露天礦用干霧抑塵系統(tǒng)
由于露天礦采礦作業(yè)性以及礦山服務(wù)壽命的限制，采場內(nèi)及部分外部運輸?shù)缆反蠖紴橹?、低級土質(zhì)路面，由于路面質(zhì)量差，在汽車的車輪荷載作用下，路面很容易產(chǎn)生變形，再加上車輪滾動的輾壓、摩擦、刮削及揉搓作用以及重復(fù)加荷，路面很快被破壞并形成破碎、松散的土塵，在汽車機械風(fēng)荷載、車輪離心作用、車身剪切氣流以及自然風(fēng)力的作用下產(chǎn)生粉塵.
氣車運輸是露天礦主要的粉塵污染源，揚塵量占全礦總產(chǎn)塵量的70%^90%。運輸干線碎石路面揚塵濃度達163mg/m-3，排土場臨時路面揚塵達300mg/m-3，空氣含塵量可達1000ng/m-3，超過國家衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)百倍，其中8%為可導(dǎo)致矽肺病的10umn以下的可吸入性粉塵。
在露天礦抑塵的技術(shù)方法上主要采用灑水防塵。根據(jù)模擬硏究和實際測試，用純水噴灑路面，當(dāng)路量大于4%時可以保持粉塵濕潤，抑制揚塵。但是，由于水的抗蒸發(fā)性較差，當(dāng)噴灑量為6L/m-2時，有效抑塵為0.5h左右；當(dāng)噴灑量為1.5~2.0L/m-2時，抑塵只能保持1015min所以，灑非高效節(jié)約的防塵辦法。
露天礦用干霧抑塵系統(tǒng)-目前的抑塵理論、技術(shù)和方法正朝著高分子、多組分、多功能、高性價比與環(huán)境友好方向發(fā)展。為了克服二次污染，低性價比和可能對礦石選冶造成的不利影響，針對某露天礦運輸躋面粉塵發(fā)生機理及環(huán)境本底條件，露天礦用廠干霧抑塵系統(tǒng)是露天采礦的*。
菲格朗所生產(chǎn)的微米級干霧抑塵系統(tǒng)能夠產(chǎn)生直徑在1~10微米的水霧顆粒，對懸浮在空氣中的粉塵特別是直徑在5微米以下的可吸入粉塵顆粒進行有效的吸附而聚結(jié)成團，受重力作用而沉降，從而達到抑塵作用。
微米級干抑塵系統(tǒng)具有超乎想象的抑塵能力：在污染的水霧顆粒為干霧，在抑塵點形成濃而密的霧池；抑塵效率高，針對以下可吸入性粉塵治理效果高達，避免矽肺病危害；
優(yōu)勢：
（1）耗水量小，物料濕烹增加重量比
（2）無二次污染；占地面積小，操作方便
（3）全自動控制；設(shè)備投入少，運行、維護費用低
（4）適用于無組織排放，密閉或半密閉空間的污染源
（5）大大降低粉塵爆炸幾率，可以減少消防設(shè)備投入
（6）冬季使用時車間溫度基本不變(其它傳統(tǒng)的除塵設(shè)備，使用負壓原理操作，帶走車間內(nèi)大量熱量，不得不增加車間供熱量)
（7）抑塵防暴降溫節(jié)能除靜電無二次污染
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